Suomessakin toimiva Googlen sisaryhtiö Wing esitteli erilaisia drone-lennokkejaan – nykyistä pienemmät ja suuremmat kuljetuslennokit tarjoavat uusia mahdollisuuksia

Keskimmäinen kolmesta lennokista on Wingin tuotannossa, vasemmalla ja oikealla pienempi ja suurempi protoyyppi. Wingin mukaan lennokit pystyvät kuljettamaan omaan painoonsa nähden noin 25 prosenttia painavan lastin, kun taas autolla suoritetussa kotiinkuljetuksessa lastin suhde auton painoon jää usein vain 0,1 prosenttiin, esimerkiksi ruoan kotiinkuljetuksissa.

Googlen rinnalla emoyhtiö Alphabetin alla toimiva drone-lennokkikuljetuksia kehittävä Wing on esitellyt suunnitelmiaan eri kokoisista lennokeista erilaisiin tarpeisiin.

Toistaiseksi Wing operoi edelleen ennen kaikkea kokeiluluontoisesti drone-lennokeilla suoritettavia kuljetuksia Yhdysvalloissa, Australiassa sekä kolmantena maana Suomessa.

”Meillä voi olla pieniä lennokkeja lääkkeiden toimittamiseen, suuria lennokkeja lähetysten kuljettamiseen, pitkän matkan lennokkeja logistiikkalentoihin ja erityisiä leijuvia alustoja toimitukseen kaupungeissa”, kommentoi Wingin tuore toimitusjohtaja Adam Woodworth.

Wingin toistaiseksi tuottaman drone-lennokin lisäksi se on kehittänyt prototyyppitasolle esimerkiksi pienemmän ja suuremman lennokin. Wing itse kutsuu laajemman kehitystyönsä tuloksia Aircraft Libraryksi, eli lentävien koneiden kirjastoksi, josta voidaan poimia tiettyyn käyttötarpeeseen sopivin ratkaisu. Kaikki lennokit perustuvat samaan laite- ja ohjelmistotason ydinteknologiaan.

Eri kokoisissa lennokeissaan Wing tähtää aina siihen, että kuljetettavan lastin paino pysyy noin 25 prosentissa suhteessa lennokin massaan. Tästä poikkeamisen kerrotaan merkitsevän enemmän kustannuksia ja aiheuttavan suurempaa energiankulutusta toimitusten suorittamiseksi.

Wing nostaa esiin myös sen, kuinka lastin määrä suhteessa sen lennokkien painoon vertautuu suotuisasti maan päällä liikkuviin ajoneuvoihin.

”Autot, jotka suorittavat suurimman osan nykypäivän on-demand-toimituksista, ovat äärimmäinen esimerkki tästä yhteensopimattomuudesta, jossa kuljetettavan tavaran osuus on alle 0,1 prosenttia ajoneuvon massasta”, kommentoi Wingin Woodworth autojen käyttöä esimerkiksi ravintolaruoan kotiinkuljetuksessa, jossa kuljetettavien asioiden paino on vähäinen. Droneilla tullaan toimimaan jatkuvasti lähempänä niiden täyttä kuljetuskapasiteettia.

Haasteita lennokeissa aiheuttavat kuitenkin esimerkiksi tilaan liittyvät rajoitukset: kulmikas paketti vaatii paljon tilaa osana aerodynaamisesti muotoiltua lennokkia. Näitä haasteita Wing on pyrkinyt eri tavoin ratkaisemaan.

Päivitetty 18. heinäkuuta kello 8.25: Selvennetty, ettei autolle mainittu 0,1 prosenttia ole täysi kuljetuskapasiteeetti, vaan vertailukohtanana oli tavanomainen autolla tehty toimitus esimerkiksi ravintolaruoan kotiinkuljetuksessa.

Mainos: Noin 1 600 000 tuotteen hintavertailu ja hintaseuranta - katso Hinta.fistä mistä saat halvimmalla