Uber veloitti lyhyestä kyydistä yli 12 000 euroa

Petri Tapala | Julkaistu ke 13.12.2017, klo 08:28

Jaa tämä

• Facebook
• Twitter
• LinkedIn
• WhatsApp

Kanadalaismies valitsi lyhyelle matkalle kulkuvälineekseen Uber-taksin Torontossa. Siirtymän arvioitu hinta oli 12-16 Kanadan dollaria, mutta Uber päätyikin laskuttamaan eli 18 000 paikallista taalaa. Tapauksesta kertoi ensimmäisenä Slate.com.

Torontossa matkustanut mies hieraisi silmiään, kun Uberin kuitti kertoi 21 minuutin matkan hinnaksi 18 000 Kanadan dollaria, eli noin 12 250 euroa. Tarina lähti nopeasti leviämään sosiaalisessa mediassa, ja myös Uber vahvisti sen paikkansapitävyyden. Halpoja taksikyytejä tarjoava yhtiö pahoitteli tapahtunutta, ja yrittää nyt löytää syyn ilmeiselle hinnoitteluvirheelle.

MAINOS (ARTIKKELI JATKUU ALLA)

Uber on aiemminkin laskuttanut arvioitaan korkeampia hintoja, mutta tällaisista, jopa tuhansien eurojen hinnankorotuksista ei ole tiettävästi kuultu.

Loppu hyvin, kaikki hyvin, kuitenkin, sillä epäonniselle miehelle on sittemmin palautettu koko aiemmin maksettu summa, joten loppujen lopuksi matkasta muodostuikin ilmainen.

My friend was charged 18K for a 20 Min ride (!), and they are sticking to it. What in the world??? This is insane! @Uber_Support @badassboz @Uber pic.twitter.com/RjFihVLKIC

— Emily Kennard (@emilykennard) December 9, 2017

MAINOS (ARTIKKELI JATKUU ALLA)

Jaa tämä

• Facebook
• Twitter
• LinkedIn
• WhatsApp

Mainos: Noin 1 600 000 tuotteen hintavertailu ja hintaseuranta - katso Hinta.fistä mistä saat halvimmalla

Lue lisää aiheista

Uber

Kommentoi

Kirjaudu sisään kommentoidaksesi.

1. 13.12.2017, klo 10:47

   Kirjaudu sisään vastataksesi

   Hendriks

   Rikollinen yritys, rikollinen toiminta, 👎.

   • 13.12.2017, klo 10:50

     Kirjaudu sisään vastataksesi

     N5,5.1(XtraSmooth,FrankoKernel)

     Millä tavalla rikollinen? Mitä lakia rikkoo? 😕

     • 13.12.2017, klo 11:27

       Kirjaudu sisään vastataksesi

       Hendriks

       Suomen lakia!. Taksia ei saa kuljettaa ilman taksilupaa!. Uber tiesi tämän ja joutui häipymään maasta kuskien jouduttua oikeuteen!.

       Lisäksi,

       ”Uber’s biggest advantage over incumbents was in using ordinary vehicles with no special licensing or other formalities. With regular noncommercial cars, Uber and its drivers avoided commercial insurance, commercial registration, commercial plates, special driver’s licenses, background checks, rigorous commercial vehicle inspections, and countless other expenses. With these savings, Uber seized a huge cost advantage over taxis and traditional car services. Uber’s lower costs brought lower prices to consumers, with resulting popularity and growth. But this use of noncommercial cars was unlawful from the start. In most jurisdictions, longstanding rules required all the protections described above, and no exception allowed what Uber envisioned.”

       Uber Can’t Be Fixed — It’s Time for Regulators to Shut It Down

       https://hbr.org/2017/06/uber-cant-be-fixed-its-time-for-regulators-to-shut-it-down

       • 13.12.2017, klo 21:31

         Kirjaudu sisään vastataksesi

         N5,5.1(XtraSmooth,FrankoKernel)

         Mielestäsi siis poliittisin pakkokeinoin määrätty monopoli, joka estää ihmisiä hankkimasta elantoaan, ei Suomessa ole ihmisoikeuksien polkemista? Mitenkä, jos vastaava olisi Kiinassa? Olisit todennäköisesti kirjoittamassa, miten Kiinassa poljetaan ihmisoikeuksia?

         • 14.12.2017, klo 08:04

           fishgill

           Ensin muutetaan lakia ja vasta sen jälkeen ajellaan Ubereilla. Näin toimitaan oikeusvaltiossa.