”Kannabis-Uberit” rehottavat Yhdysvalloissa

Canary

Taksipalvelu Uberin luomaa toimintamallia on mahdollista soveltaa moniin tilaustarpeisiin. Eritoten Yhdysvalloissa vastaavia yrittäjiä eri aloilla riittääkin ja oli vain ajan kysymys, ennen kuin joku keksi soveltaa mallia lääkemarihuanan toimittamiseen. The Verge raportoi useista sovellusyrittäjistä, jotka pyrkivät luovimaan Amerikan monimutkaisten kannabissäädösten lomassa.

Viimeisen kahdeksan kuukauden aikana kartalle on noussut ainakin kuusi huomattavampaa kannabis-startupia: Eaze, Nestdrop, Meadow, Grassp, Time for Dave ja Canary. Marihuanan laillistaneiden osavaltioiden määrän kasvaessa ei aiheen ympärillä pyörivien mobiilipalveluiden ilmaantuminen ole mikään ihme. Kenttä on kuitenkin ongelmallinen, sillä jopa päihteen laillistaneet osavaltiot kieltävät usein sen toimittamisen.

Päihdeviitekehyksen tuomien ongelmien lisäksi palvelut kohtaavat täysin samoja oikeuskysymyksiä, jotka ovat hidastaneet Uberinkin kasvua. Taksipalvelu on muun muassa haastettu kuljettajien puolesta oikeuteen, jolloin Uber puolustautui sanomalla, etteivät kuljettavat ole yhtiön työntekijöitä. Välityspalvelun ja IT-yrityksen risteymällä yritetään niin Uberin kuin muiden vastaavien palveluiden tapauksessa kiertää monia vastuukysymyksiä, enemmän tai vähemmän onnistuneesti.

Ruohopalveluiden toiminnasta esimerkiksi annetaan Canary. Palvelu toimii toistaiseksi vain Seattlessa, joka taas sijaitsee kannabiksen laillistaneessa Washingtonin osavaltiossa. Lisäksi palvelu hyödyntää huomattavan vahvoja turvakeinoja. Kirjautumiseen vaaditaan lääkekannabiskortti ja henkilötunnus, joiden luovuttamisen jälkeen Canaryn työntekijät varmistavat vielä lääkäriltä, että käyttäjälle todella on määrätty päihdettä lääkekäyttöön.

Vakavahenkisestä toiminnasta huolimatta Washingtonin lainsäädäntö on monimutkainen. Se ei salli kannabiksen toimittamista tai edes jakelupisteitä, mutta porsaanreikänä toimivat sallitut ”yhteisöpuutarhat”, jotka voivat toimittaa tavaraa yhteisönsä jäsenille. Canaryn tapauksessa turvaa haetaan sillä, että kuriirit rekisteröidään kaikkien sovelluksen listaamien yhteisöjen jäseniksi.

Vain aika näyttää, miten palvelumallin käy tulevaisuudessa. Lopputulos ei missään nimessä ole selvä, kiitos yhtäällä avautuvien asenteiden ja toisaalla toimituspalveluiden kimppuun käyvien lakielimien ristiriidan. Suomessa vastaavia kysymyksiä tuskin kohdataan lähivuosina, jos lainkaan.

Mainos: Noin 1 600 000 tuotteen hintavertailu ja hintaseuranta - katso Hinta.fistä mistä saat halvimmalla