Kiinan kyytipalvelujätin osakekurssi romahti yli 20 prosenttia ja markkina-arvosta katosi yli 16 miljardia euroa – Kiinan hallinto rankaisi DiDiä vain päiviä pörssilistautumisen jälkeen

Kiinalaisen DiDi Globalin osakekurssi on painunut yli 20 prosentilla pörssin ennakkokaupankäynnissä sen jälkeen, kun Kiinan hallinto antoi viikonloppuna määräyksen DiDi-sovelluksen poistamisesta sovelluskaupoista.

Dramaattisella tavalla DiDi Global ehti listautua New Yorkin pörssiin vasta viime viikon keskiviikkona 30. kesäkuuta.

Pahimmillaan osakekurssi, joka oli laskenut jo aiemmin viime viikolla, kun tutkinnasta ilmoitettiin, on ollut tänään noin 30 prosentin laskussa. Siitä kurssi on taipunut noin 23-24 prosentin laskuun verrattuna perjantain päätösnoteeraukseen. DiDi Globalin markkina-arvosta on kadonnut noin 20 miljardia dollaria eli yli 16 miljardia euroa.

Maan muun muassa tietoturvasta vastaava Kiinan viranomainen ilmoitti yllättäen sunnuntaina määräyksestään poistaa Didi saatavilta sovelluskaupoista. Kiinalaisviranomaisen mukaan Didi on tehnyt merkittäviä rikkomuksia mitä tulee henkilökohtaisten tietojen keräämiseen ja käyttöön.

Kiina on ottanut viime kuukausien aikana aiempaa huomattavasti tiukemman linjan mitä tulee kotimaisten teknologiayhtiöidensä toimintaan.

Raportoidusti Kiinan hallinto pyysi DiDiä jo aiemmin kuukausia sitten viivästyttämään listautumistaan Yhdysvalloissa johtuen sen käyttäjätietoihin liittyvistä turvallisuushuolista. Lopulta DiDi Global eteni listautumisen kanssa, ja sittemmin nähdyt Kiinan hallinnon toimet voi jopa nähdä kostona tästä.

Samalla Kiinan isku DiDiä vastaan vain päiviä sen pörssilistautumisen jälkeen on omiaan jatkossa vähentämään sijoittajakiinnostusta kiinalaisyhtiöiden listautumisiin laajemminkin.

DiDin lisäksi kiinalaisviranomainen on määrännyt myös Full Truck Alliancen ja Kanzhunin keskeyttämään uusien käyttäjien rekisteröinnit.

DiDi on ollut Kiinassa vastine Uberille, ja sen markkina-asema on ollut erittäin vahva. Kiinasta valituille muille markkinoilla laajentuneella DiDillä on ollut yhteensä 15 miljoonaa aktiivista kuskia kyytejä ajamassa. Määrä on jopa noin kolminkertainen Uberiin verrattuna, mikä kertoo yhtiön suuresta mittakaavasta. Pääosa Didin liiketoiminnasta on sen kotimarkkinalla Kiinassa. Aktiivisia käyttäjiä sillä on noin puoli miljardia.

Myös Uber on vanhastaan DiDin omistaja sen myytyä oman Kiinan-liiketoimintansa DiDille vuonna 2016 vastineeksi omistusosuudesta, joka on ollut yhä noin 12 prosenttia. Samoin Apple on pieni omistaja DiDissä, johon se sijoitti 1 miljardia dollaria vuonna 2016. Apple sai sijoituksensa myötä aikanaan myös paikan DiDin hallituksessa.

Nyt DiDin tulevaisuus on kuitenkin kysymysmerkki. Kiinassa teknologiayhtiöitä vastaan tapahtuneita tutkintoja ja toimia on pidetty osin poliittisesti motivoituneina – näpäytyksinä suuriksi kasvaville teknologiayhtiöille maan hallinnon toimesta.  Aiemmin Kiina lätkäisi jo maan suurimpiin kuuluvalle teknologiayhtiölle Alibaballe mittavat sakot.

DiDi itse on jo kertonut työstävänsä sovelluksestaan uutta versiota, joka täyttäisi viranomaisvaatimukset. Ennen sen hyväksyttyä julkaisua DiDi pysyy poissa saatavilta sovelluskaupoista Kiinassa, mutta sovellus toimii edelleen sen jo aiemmin ladanneilla käyttäjillä.

Mainos: Noin 1 600 000 tuotteen hintavertailu ja hintaseuranta - katso Hinta.fistä mistä saat halvimmalla